Николай Ильич [р. 1(14).9.1902, Иркутск], советский авиаконструктор в области вертолётостроения, доктор технических наук (1962), Герой Социалистического Труда (1972). Член КПСС с 1943. В 1923 окончил Томский технологический институт. В 1929 создал первый сов. вертолёт (автожир) Каскр-1 "Красный инженер" (в соавторстве с инженером Н. К. Скржинским). В 1931-35 под руководством К. построен боевой автожир А-7 (отряд автожиров участвовал в Великой Отечественной войне 1941-45). С 1940 главный конструктор КБ по вертолётостроению. Под руководством К. созданы соосные вертолёты: Ка-8 "Иркутянин" (1945-48); Ка-10 (1949-53); Ка-15 (1950-56); Ка-18 (1955-60); 2-турбинный Ка-25 (1958-68); 2-двигательный Ка-26 (1964-67); 2-турбинный экспериментальный Винтокрыл Ка-22 (1953-64). Награжден 2 орденами Ленина, 2 др. орденами, а также медалями.

Н. И. Камов.

юго-восточная окраина Тибетского нагорья к югу от верховий р. Хуанхэ в Китае. Преобладают высокие горные хребты (Баян-Хара-Ула, Русского Географического Общества, Вудвилл-Рок-хилла), разделённые глубокими ущельями верховий рр. Янцзы, Меконг, Салуин, Ялунцзян, имеющими господствующее простирание с С.-З. на Ю.-В. На С.-З. - ландшафты высокогорных степей и осоково-кобрезиевых лугов. На Ю. и по склонам ущелий - еловые и пихтовые леса, заросли кустарников (можжевельник, жимолость, боярышник, барбарис), богатое разнотравье. На вершинах хребтов - вечные снега и ледники. В 1900 К. исследован русским путешественником П. К. Козловым.

Лит.: Козлов П. К., Монголия и Кам, 2 изд., М., 1948.